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              柴油發電機組內循環冷卻液的污垢處理

              柴油發電機組內循環冷卻液的污垢處理
              水腔內形成水垢,影響冷卻效果而造成故障,如條件有限只有硬水,必須經軟化處理后方可使 用。軟化方法:
              ①煮沸法——將水煮沸沉淀。
              ②在每升水中加入0.67g苛性鈉(燒堿),攪拌沉淀后用上層的清水。注意:絕對不允許采用海水直接冷卻柴油機。
                  柴油機在低于O℃環境條件使用時,應嚴防冷卻液凍結.導致有關零件凍裂。對采用閉式循環冷卻系統的機型可根據環境溫度來配用適當凝點的防凍液或在起動前加注熱水,但停機后應立即放水。
                  在配用防凍液時,因乙二醇和酒精等都是易燃品,應注意防火安全。柴油機在使用防凍液前,對其冷卻系統內的污物應進行清洗,防止產生新的化學沉淀物,以免影響冷卻效果。
                  如柴油機冷卻系統內的水垢和污物過多,可以用清洗液進行清洗:清洗液可由水、蘇打和水破璃配制而成,即在每升水中加入40g蘇打和10g水玻璃。清洗時,把清洗液灌入柴油機冷卻水腔,開車運轉到出水溫度大于60℃,連續運轉兩小時左右停機,然后放出清洗液。待柴油機冷卻后,用清潔的淡水坤冼污次.再灌入冷卻水開機運轉,使 出水溫度達到75℃以上,停車放掉污水,最后灌入新新的冷卻水。

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